悠閒生活

  前陣子北部連續下了幾天的大雨 雨後的天空帶著些許的陰霾 這樣的天候其實並不是出門旅行的時間點 但是只有在潮濕的季節來到基隆 才有機會看到這座雨都傳說中的樣貌 雨勢終於停歇了下來 我們來到基隆 計畫走訪有百年歷史的劉銘傳隧道 以及位在附近山區的獅球嶺砲台 走上斜坡之後兩旁有著依山而建的民宅 再往隧道方向走去 雨後的山林裡充滿了潮濕的空氣 道路兩旁的樹木顯得格外翠綠 整片土地在吸飽了水分之後 翠綠色的苔癬 覆蓋在石頭、牆面與潮濕的土地上 展現出旺盛的生命力 或許因為長年在基隆的雨水滋潤下 這些山林才能呈現出如此獨特的樣貌 雨水在老石牆上留下明顯的水痕 這也是最真實的歲月印記 劉銘傳是清朝末年與近代台灣具代表性的人物 在台灣正式建省後劉銘傳成為台灣首任巡撫 就任之後在台灣推動了一系列現代化建設 其中鐵路闢建是非常重要的一個項目 在一百多年前鐵路對台灣而言 是一項相當重要的交通建設 當年興建鐵路的目的是讓火車能夠穿越山嶺 讓人與貨物能夠更有效率地往返台北與基隆之間 台北到基隆之間的山勢與地形 是鐵路建設必須面對的挑戰 劉銘傳隧道是台灣鐵路早期所留下來的珍貴遺跡 在那個機械設備與工程技術都極為原始的年代 依靠人力以及當時有限的工具 鐵路工人一鑿鑿的開挖山壁 讓鐵路得以突破山林的障礙 在科技發達的現代中 我們回望這座隧道 除了是了解隧道的建築形式與規模 更重要的是背後那一段台灣鐵路發展過程 走近這座百年的隧道 老建築在歷經歲月沉澱之後顯得安靜而沉穩 厚實的石砌結構沒有俐落的線條 卻有著一種歷盡滄桑後樸實的美感 隨著政局的改變與社會的發展 這條舊鐵路逐漸淡出歷史舞台 當火車不再行駛 隧道內沒有了響亮的汽笛聲與黑色濃煙 軌道與枕木也逐漸的腐朽 只留下這座隧道靜靜地訴說著歲月的流動 也成為了今天我們回望歷史的一處入口 老建築百年來安靜地站立在這裡 等待著人們停下腳步重新地看見 也期待著到這裡來的人們 可以記起這裡曾經的風光歲月 在火車停駛之後 大自然正慢慢地掩蓋這條鐵道的痕跡 而在雨後來到劉銘傳隧道 潮濕的水氣讓老建築充滿著歷史感 水柱從隧道口傾瀉而下 濕潤的石牆泛著深沉的色澤 山林裡飄著淡淡的薄霧 也讓視線顯得更加柔和 隧道內上方可以看見水順著石縫汨汨地流下來 這些痕跡象徵著隧道內的時間並沒有停止前進 走進隧道內  迎面而來的是冷涼的空氣 隧道上方與兩側的牆面...

  來到了高雄駁二特區時已是傍晚時刻 這個曾經以倉儲與貨物運輸為主要功能的地方 如今已經成為高雄相當具有代表性的藝文與休閒場域 站在港邊看著那座橫跨在港區水面上純白色的大港橋 優雅的線條在夕陽的映照之下顯得格外醒目 大港橋是高雄港非常具有代表性的地標之一 也是全臺首座水平旋轉景觀橋樑 連接著駁二藝術特區與棧貳庫一帶 這座橋除了是一條方便通行的道路之外 也讓原本屬於港口的空間 多了一些屬於現代城市的浪漫   夕陽在落入海平面之前 陽光從雲層之間透出最後一抹光線 天色也慢慢轉成金黃再逐漸染上橙紅 橋面、港灣，以及遠方的城市建築 也跟著夕陽的顏色呈現出不同的色調 這個時候的大港橋 也披上一層溫暖的色彩 呈現出柔和而溫暖的色調 夕陽的餘暉灑落在港灣的水面 隨著遠方的船隻緩緩經過所激起的水波 讓港灣內的水面閃爍著金色的光影 城市的律動在這個時候似乎也跟著慢了下來 看著眼前的景色會有一種很深刻的感受 高雄是一座和港口密不可分的城市 從過去到現在 港口一直是高雄重要的城市記憶 如今我們看到的高雄港 已經不再只是貨輪、碼頭與倉庫所構成的港區 經過轉型之後 加入了藝文、休閒、觀光以及城市生活的元素 以前的港口是貨物繁忙進出的工作場所 現在的港口是可以散步 看夕陽 吹海風的地點   夜幕降臨之後大港橋上的燈光慢慢亮起 橋身在燈光的襯托下更加醒目 這時的大港橋已成為夜色裡的一道亮麗風景 駁二倉庫群一帶的燈光也逐漸亮了起來 我們搭上了輕軌列車 從駁二大義站出發前往光榮碼頭 這是我們喜歡的一種旅行方式 看著城市景色從車窗外慢慢掠過 反而更能感受到一座城市的生活節奏 車輛沿著港灣前進 窗外的景色逐漸轉換成夜色中的港灣景觀 水岸邊一盞盞的街燈 和建築物的燈光倒映在水面上 這些景象讓這座城市顯得靜謐   光榮碼頭站下車之後走往港邊的步道 在夜色之中 高雄流行音樂中心的造型與美麗的燈光 強烈吸引著旅人們的目光 這座位在愛河灣與高雄港交會的建築 具有非常鮮明的海洋意象 外觀是具有現代感與設計感的特殊造型 夜間當燈光亮起之後 建築的輪...

  節氣雖然走到了夏季尾聲 但空氣裡依然帶著厚重的暑氣 一早我們來到南投縣信義鄉的雙龍部落 走進山谷深處尋找一座橫跨河谷的七彩吊橋 以及藏在山林之中的雙龍瀑布 雙龍部落是一個帶著濃厚山林氣息的地方 從熱鬧的城鎮一路往信義鄉前進 隨著道路的蜿蜒起伏眼前山勢也逐漸變得高聳 窗外的景色只剩下山巒、溪谷與森林 在遠離都市裡的喧囂之後 取而代之的是山風穿過樹梢以及遠方溪水流動的聲響 雙龍村的七彩吊橋所處的位置 是一處相當特殊的山谷地形 七彩吊橋全長約342公尺 跨越的溪谷深度約110公尺 吊橋的橋面採用了階梯式的設計 因為如此雙龍吊橋帶給人的感覺 比較像是一步一步地走進山谷和森林 也走進一段屬於雙龍的山林記憶 這座吊橋最醒目的特色是橋面上的顏色 彩虹般的色彩在山林的背景中顯得格外鮮明 這些色彩也融入了布農族文化中關於彩虹與祖靈的意象 欄杆上也可以看到百步蛇相關的圖騰 透過設計把地方文化與自然景觀結合在一起 走上吊橋遠遠便可聽見水聲 過了橋的中段之後瀑布的聲音逐漸變得明顯 走上觀景台時可以用最接近的視角 看見水量豐沛的雙龍瀑布從陡峭山壁奔流而下 雙龍瀑布位在雙龍部落東南側的山區 瀑布分為上瀑與下瀑 溪水沿著陡峭的山壁一路奔流而下 在山谷之間形成相當壯觀的景象 站在瀑布下方一陣陣水霧迎面飄來 讓原本的燠熱感瞬間得到舒緩 這種沁心的涼意帶來了舒適的體感 看著溪水從山壁傾瀉而下 聽著轟隆隆的水聲 這大自然的聲響 掩蓋了日常生活中那些瑣碎的煩憂 旅人們靜坐在瀑布前方的平台上 看著水流 吹著山風 接受著陣陣水霧的洗禮 雙龍瀑布過去曾經是一處深藏於山林之中的地方 尤其是每回風災之後交通常常受到影響 也讓前往瀑布的通路變得更加困難 所以想要親近雙龍瀑布是有一定性的難度 為了讓這片山林可以重新被看見 從道路、步道，到吊橋與周邊設施 經過逐步地規劃 其中最重要的就是雙龍七彩吊橋 這座吊橋正式開放之後 讓更多人開始認識雙龍部落 同時也把自然景觀、部落文化與旅遊體驗串聯在一起 這些年到信義鄉的交通雖然變得比較方便 但雙龍部落依然是一個需要用雙腳來感受的地方 山谷不會因為交通方便了就變得平坦 瀑布也不會因為遊客增加就自動地接近人群 走往瀑布區的步道坡度依然陡峭 旅人們行走時依然需要放慢腳步 而這正是雙龍七彩吊橋與瀑布迷人的地方 雖然距離並不算特別長但卻不能走得太急 當我們克服萬難之後走上彩虹吊...

在陽光燦爛的日子裡出發去旅行 可以擁有有藍天、有白雲與明亮的山景 但是期待中的好天氣得看老天爺的臉色 在連續下了幾天大雨之後 今天的陽明山有著不同的樣貌 整個山區充滿了濃濃的水氣 灰濛濛的天色中偶爾還飄著細雨 這是一趟很久以前就已經預定好的行程 帶上雨具 勇敢地上山去吧 !   走入潮濕又帶著涼意的環境裡 我們來到了陽明山國家公園的冷水坑 今天的預定是要走訪冷水坑附近的菁山吊橋 以及陽明山相當特殊的火山地景牛奶湖   這場雨讓我們看見了陽明山的另一種模樣 來到冷水坑車門開啟時 迎面而來的是充滿了水氣的冷風 步道旁的林木在雨水的滋潤之下顯得格外翠綠 針狀的葉片上掛著一顆顆細小的水珠 步道裡除了雨聲之外 偶有落葉隨著風吹落 在靜謐的山林增添了一些輕微的聲響   冷水坑位於七星山、七股山與竹篙山之間的低窪谷地 是陽明山非常特別的一處地景 也是大屯火山群的重要地質區域 這裡曾經歷火山活動留下火山爆裂口 以及各種受到熱液作用影響的地質景觀 所以來到冷水坑腳下的這片土地 背後有著一段關於火山噴發的往事   今天的雨讓這座山林 少了炎夏的燥熱與強烈的陽光 從冷水坑停車場出發往菁山吊橋方向走 這一段冷擎步道 是陽明山相當經典的森林散步路線   冷擎步道連接冷水坑與擎天崗 沿線步道相對平緩 也是許多人會在假日中到此親近山林的選項之一   平常來到山裡時我們的注意力總會放在遠方 看山、看雲、看天空 下雨的日子迷霧壟罩山頭讓視線無法看見遠處的景緻 今天在這裡 看見的是眼前這些被雨水洗滌過之後的樹葉 還有腳邊的落葉與樹幹上的苔蘚 安靜的山林間也能聽見雨落在森林裡的聲音 這一場雨讓森林變得更有生命力   冷水坑附近過去 人們曾經在這裡開採硫磺和經營一些農牧行為 留下了自然與人為活動後的痕跡 在一些開闊地帶可以看到芒草等植物 這些植物默默生長在山坡上 隨著季節變化替陽明山換上不同的色澤   在這場雨裡空氣也變得有些冷涼 秋天雖尚未到來但是已經可以嗅到早秋的氣息 山林的顏色也不再只是盛夏那種深綠 走一小段林間步道之後菁山吊橋就出現在眼前 這座吊橋是冷擎步道上的重要地標 在一片翠綠的山林之中顯得格外醒目。 在天氣晴朗時站在橋上 可以眺望七星山、七股山與竹篙山一帶的山景 今天遠方的山頭大多被雨霧給遮蔽 眼前看到的只有一層...